こんにちは～。

R2着々と進んでますね～。　手ごわいとわかっていながら、かなり細かい部分まで手が入るんですね。　スリットの開口はどんな道具を使ってるんでしょうか?

R30も進んでるようですね。　私の方は・・・　連休中はほとんど模型に触れてません。。。　あともう少しなのになかなか進みません(汗)

コンニチワ！＼(`O´) /

R2ちょっとずつ進んでいますです。
でもブログでのR2はサブ企画的な内容なので
DR30をメインに製作しています！ヽ(`Д´)ノ

スリットの開口ですが、結構単純ですよ。
キットのスリット部分の肉厚にもよって工程も違います。

肉厚が薄いキットはピンバイスでいくつも穴を開けて
点と線を結ぶようにデザインナイフで開口していきます。

反対に肉厚が厚いキットはスリットの裏からリューターで
肉厚を薄くしてからデザインナイフで開口します。
肉厚が薄くてもリューターで削って開口しやすくすることも
可能ですが、あまりやりすぎると摩擦熱でスリットが変形し
失敗することがあります( ・ д・)


薄くすれば開口しやすいのですが、その分リスクが増えるので
欲をかかない程度に削ることが重要です！ヽ(`Д´)ノ

開口したらその後は一つ一つペーパーで整えると言う具合。
フジミの54Bを開口した時は大変でした。
小さいし、スリットの数多いし･･･(;´Д`)

製作での手法とかどんどん聞いてください。
レジンでの複製方法とかも大歓迎です＼(`O´) /

キャラハンさんの方は製作になかなか時間が取れないようですね。
ブログも楽しみにしています！

おお、スリットの開口でもいろいろと手法があるんですね。　大変参考になります。　感謝です!! 　やはり開口しているのとしていないのでは完成後に違いが出ますよね。　最近の車種にはあまり見られませんが、旧車の場合、ほぼ間違いなくスリットがありますからね。

がんばってチャレンジしてみます!!!

ブログも更新できるようにがんばりまっす!!

コンバンワー＼(`O´) /

そうなんです。
旧車の場合ほとんどスリットがあるので
『またこの作業かぁ・・・(;´Д`) 』っておもっちゃいます。

でもやっぱり見栄えがよくなるので頑張ってます！（｀ー´）
最初は失敗しても良いジャンクボディで感覚をつかむと
良いと思いますので頑張ってくださいネ！＼(`O´) /